L’agenzia alza il rating da Baa3 a Baa2. Il prezzo dell’upgrade lo pagano gli italiani tra il calo costante della produzione e una piccola manovra senza welfare

Dopo un anno di proroga, scade la commessa per la movimentazione auto sui piazzali. “Chiediamo rispetto del lavoro svolto”

“Chiediamo all’azienda – spiegano De Palma e Lodi – di rilanciare ricerca, produzione e occupazione; a governo e Ue certezze per la transizione e investimenti”

Crollo dell’occupazione, cassa integrazione, investimenti in calo: uno studio Fiom mostra il disimpegno dell’ex Fiat. De Palma: “Il nostro obiettivo è il rilancio”

“Situazione in continuo peggioramento”, dicono De Palma e Lodi: “Crollano le produzioni, aumentano gli ammortizzatori sociali, cala l’occupazione”

Contratti di solidarietà a Mirafiori, Pomigliano e Termoli, ammortizzatori sociali per due lavoratori su tre. Fiom: “Serve un piano di investimenti e rilancio”

Per la Fiom servono nuovi modelli e un piano speciale. “Basta parole, Elkann e Filosa passino ai fatti. Altrimenti Torino resterà centrale solo per il suo impoverimento”

Il segretario generale De Palma sulla crisi del settore automotive: senza un piano di investimenti per ricerca, sviluppo e produzione, l'Italia rischia un'emergenza occupazionale straordinaria

Alla vigilia della mobilitazione Fiom Fim Uilm per il rinnovo del contratto, le riflessioni di un ex lavoratore e di un operaio attualmente in cassa integrazione, per capire come – e quanto – sia cambiata l’industria dell’auto torinese

La casa automobilistica vara il piano di esodi incentivati. “Si svuotano gli stabilimenti”, dice Lodi: “Nel 2025 abbiamo già quasi 2 mila esuberi”

Stellantis vara il piano di esodi incentivati volontari. Fiom: “Cambiano gli amministratori delegati, ma continua il depauperamento di Torino”

Stellantis sposta la produzione da Mirafiori a Modena: “Così non si satura l’impianto emiliano e s’indebolisce quello torinese. Intervenga il governo”

Stop anche negli impianti Iveco e Cnh Industrial: “La trattativa per il rinnovo del biennio economico del Ccsl – dicono Lodi e Oreggia – non va avanti”

Viaggio nella “capitale dell’auto” con Stellantis in piena dismissione. Capannoni vuoti, grandi eventi, operai che restano a casa: “Una città sempre più povera”    

Crolla la produzione, aumenta la cassa integrazione. Ma sono tutti i settori a soffrire. Da Nord a Sud, la mappa delle aziende in difficoltà

A Torino il presente e il futuro dell’automotive e della giusta transizione nella due giorni organizzata da Alleanza Clima Lavoro, il 13 e 14 marzo in diretta su Collettiva

Nella seduta del Consiglio regionale del Piemonte, aperto sulla crisi del settore auto, l’intervento del segretario generale della Cgil regionale: “Da molti anni non siamo più la regione dell’automobile

Il 2024 ha visto il boom degli ammortizzatori sociali (+20%), anche il 2025 si apre male. Da Nord a Sud, la mappa delle aziende in difficoltà

“È il segno concreto – dicono i sindacati – che la motorizzazione ibrida diventa centrale nella strategia della casa automobilistica”

Sono ormai 21 mesi che la produzione industriale è in calo. L’Italia annaspa, ma il governo è inerte. Da Nord a Sud, la mappa delle aziende in difficoltà

La riapertura produttiva di Mirafiori Carrozzeria per quanto riguarda la 500 Bev slitta di ben altre due settimane, riprenderà il 20 gennaio, e per la Maserati andrà pure peggio si ricomincerà il 2 febbraio. “Servono assunzioni per evitare l’eutanasia di Mirafiori”, scrivono Edi Lazzi e Gianni Mannori