I dati economici sono sempre peggiori, nella metalmeccanica meno posti di lavoro e più cassa integrazione. Da Nord a Sud, la mappa delle aziende in difficoltà
Le intese riguardano Torino Mirafiori e Termoli (Campobasso). No dei metalmeccanici Cgil: “Ennesima occasione mancata, si continua a ridurre l’occupazione”
Il 29 novembre del 1988 il sindacalista viene eletto segretario generale della Cgil. Il ricordo di quei giorni nei suoi diari e nelle parole di Bruno Ugolini
Venerdì 30 presidio al Mimit in occasione della riunione del tavolo di settore. Fiom: “Ripristinare il fondo dedicato e varare ammortizzatori sociali ad hoc”
L’agenzia alza il rating da Baa3 a Baa2. Il prezzo dell’upgrade lo pagano gli italiani tra il calo costante della produzione e una piccola manovra senza welfare
In quattro anni 10 mila posti di lavoro persi in Stellantis, l’ex Ilva ne mette 4.450 in cassa integrazione. Da Nord a Sud, la mappa delle aziende in difficoltà
“Chiediamo all’azienda – spiegano De Palma e Lodi – di rilanciare ricerca, produzione e occupazione; a governo e Ue certezze per la transizione e investimenti”
Crollo dell’occupazione, cassa integrazione, investimenti in calo: uno studio Fiom mostra il disimpegno dell’ex Fiat. De Palma: “Il nostro obiettivo è il rilancio”
Contratti di solidarietà a Mirafiori, Pomigliano e Termoli, ammortizzatori sociali per due lavoratori su tre. Fiom: “Serve un piano di investimenti e rilancio”
Per la Fiom servono nuovi modelli e un piano speciale. “Basta parole, Elkann e Filosa passino ai fatti. Altrimenti Torino resterà centrale solo per il suo impoverimento”
Il segretario generale De Palma sulla crisi del settore automotive: senza un piano di investimenti per ricerca, sviluppo e produzione, l'Italia rischia un'emergenza occupazionale straordinaria
Quasi 2 mila uscite per la casa automobilistica. In sofferenza anche la grande industria e il made in Italy. Da Nord a Sud, la mappa delle aziende in difficoltà
Alla vigilia della mobilitazione Fiom Fim Uilm per il rinnovo del contratto, le riflessioni di un ex lavoratore e di un operaio attualmente in cassa integrazione, per capire come – e quanto – sia cambiata l’industria dell’auto torinese
Stop anche negli impianti Iveco e Cnh Industrial: “La trattativa per il rinnovo del biennio economico del Ccsl – dicono Lodi e Oreggia – non va avanti”
Viaggio nella “capitale dell’auto” con Stellantis in piena dismissione. Capannoni vuoti, grandi eventi, operai che restano a casa: “Una città sempre più povera”
