Dura presa di posizione della Camera del Lavoro Cgil Roma Centro Ovest Litoranea e della Filt Cgil sullo sgombero dei bilancioni a Fiumicino, avvenuto ieri mattina, 12 novembre. I sindacati contestano l’intervento, condotto con un imponente dispiegamento di forze dell’ordine, e lo collegano al progetto del porto crocieristico contro cui da tempo si mobilitano anche i centri sociali che presidiavano l’area.

Secondo la Cgil, l’operazione ignora la sentenza del Tar che ha annullato il decreto di valutazione di impatto ambientale dell’opera. I sindacati sostengono che l’intervento mostri la volontà del Comune di Fiumicino di continuare a sostenere la società Waterfront e un progetto che giudicano dannoso per il territorio e per chi lavora nel sistema portuale.

“Un atto gravissimo”

La Camera del Lavoro e la Filt definiscono lo sgombero un atto gravissimo e denunciano quello che considerano un disconoscimento della decisione del Tar. Nella loro nota contestano anche il sostegno dell’amministrazione comunale all’iniziativa di Waterfront e al progetto crocieristico.

Le organizzazioni sindacali ricordano di essersi impegnate, anche attraverso i Tavoli del porto, contro un’opera che, a loro giudizio, favorisce gli interessi delle multinazionali e una logica orientata al profitto. Confermano inoltre il sostegno alle cittadine e ai cittadini, ai movimenti e alle forze politiche che si oppongono al progetto.

Il porto e i possibili effetti sulla costa

Il piano di un enorme porto crocieristico è promosso da Fiumicino Waterfront, società controllata da Royal Caribbean e dal fondo Icon Infrastructure. Previsto un investimento di circa 600 milioni di euro: un porto con 750 posti barca, un accosto per navi da crociera, oltre a spazi commerciali, un hotel, ristoranti e appartamenti, su un’area di oltre un milione di metri quadrati.

Tra i rischi ambientali indicati dalle associazioni c’è l’effetto della diga sulle correnti e sul trasporto della sabbia: l’opera potrebbe trattenere i sedimenti e aggravare l’erosione lungo la costa. Le emissioni delle grandi navi, inoltre, potrebbero peggiorare la qualità dell’aria per chi vive sul territorio e incidere sull’ambiente della foce del Tevere, che comprende una zona naturalistica protetta.

L’opposizione nei tavoli istituzionali

La Cgil e la Filt annunciano che continueranno la loro opposizione in tutte le sedi istituzionali, dal Governo nazionale agli enti locali. Al centro della loro iniziativa ci sarà il contrasto a un modello di sviluppo che ritengono una minaccia per l’ambiente, il territorio e la salute.

Nella nota, i sindacati richiamano anche le norme che regolano il sistema portuale italiano e denunciano il rischio di una privatizzazione delle coste e del bene pubblico.